编者按：继推出游记《探访长江源》之后，作者周家华又写出新作《太行山猎奇》。作者的笔下，展现的虽是当时不易之事，却通过变易成为一时的杰作。作者赞美的是一种精神，一种力量，一种勇气。这种传统应是当今我们需要大力继承和弘扬的。
如果说我们与晋东南井底挂壁公路是不期而遇的话，那么，豫西北郭亮洞挂壁公路，则是我们慕名已久、且专程前往的。
2014年5月11日，我们到了辉县沙窑乡郭亮村。极巧的是，我们投宿的一农家旅社，竟然是当年领导村民凿洞开路的村支书申明信的家，主人就是他的长子。这个天赐的、可遇而不可求的机遇，让多年从事记者的我，获得了很多游客不知道的、郭亮洞的历史和故事。
人们都说，“要到郭亮村必经郭亮洞，了解郭亮村先要走天梯”。“郭亮洞”是郭亮村民20世纪70年代开凿的挂壁公路；“天梯”则是北宋（公元960）年间建在郭亮悬崖上的狭窄盘山小路，是数百年来，郭亮村民进出村子、走出大山的唯一古道。
天梯上下垂直约200米，共有720多级台阶，由一块块不规整的岩石，呈“之”字形铺就，宽处仅1.2米，最窄的地方只有0.4米，有的地方是直接在90°角的岩壁上凿出来的石坑，又陡又险。上下天梯，即便是青壮年，一路上也要“贴三贴”，“靠三靠”，稍有不慎，便会命丧崖底。
天梯上面是郭亮村，天梯下面是西梯坡村。两村同属沙窑乡，但交通位置却有天地之别。郭亮村有三个自然村落，80多户人家，300多人口。村民卖自产山货，买日用生活品，都要经过天梯。大一点、重一点的东西，如牛、羊、猪等牲畜，都不能走天梯。村里人病了，也无法送到山下。很多人一辈子都过着与世隔绝的生活。“天梯”成为闭塞、落后、贫困的代名词。
在“天梯”上俯瞰山下的沙窑乡西梯坡村。
穷则思变。为改变郭亮村交通闭塞的落后面貌，摆脱世代穷困的宿命，让子孙不再行走险峻的天梯，1972年3月9日，在村支书申明信的带领下，由村中13名壮劳力组成的突击队，开始了前无古人的凿山开路的壮举。他们面山举拳，发誓要凿穿悬崖绝壁，打出一条通向山外的道路。
1972年3月9日，郭亮村民吹响了开凿“郭亮洞”的号角。
对于20世纪70年代初的郭亮村来说，凿山开路并非易事。一无资金，二无电力，三无机械，四无技术。村里人卖掉自家山羊、山药、山货，集资购买钢钎、铁锤、雷管、炸药。村民申新福、王怀堂、申福贵用绳子测高度，量距离，土法绘图.......
郭亮绝壁平均高度105米，最高处120米。为了从绝壁中间炸开工作面，13个青年把生死置之度外，腰系麻绳，凌空悬于峭壁之上，用钢钎、铁锤，在红岩绝壁上凿出了一排排炮眼。他们腰上的绳子，是村里人从自家拉犁上解下的绳套，一段段接起来的......
郭亮绝壁的沉积砂岩，硬度达到8.2级，属最硬的一种石头，可谓坚如磐石。打一个10厘米深的炮眼，钢钎就要重新淬火，一把8磅的铁锤，要打几千次。整个隧洞工程，共打秃钢钎12顿，打坏铁锤4000多把......
郭亮村海拔高，耕地少，无霜期较短，一年只能种一季农作物，全年粮食收成8万余斤，是全村几百口人的全部口粮。在这种状况下，每天、高强度作业的突击队员，每人只有两斤玉米的配额，0.12元的伙食费。小伙子们的一日三餐，是玉米粥、玉米饼、窝头、野菜.......
1975年底，郭亮洞工程进入最艰苦的阶段。村里的山羊卖光了，能卖的树木砍光了，粮食也快吃光了。在施工难以为继之时，全村男女老少早出晚归，爬5公里山路，去挖鱼鳞坑（坑内可蓄水、栽树，保土保水保肥）。全村人一冬一春挖坑挣了3100多元工钱，全部用于凿山开路。
1977年5月1日，建在110米高的太行山悬崖绝壁上的郭亮洞正式通车。为了开凿这条长1300米，宽6米、高4米个人工挂壁石洞公路，郭亮村上至70岁的老人，下至十几岁的娃娃，都曾走进工地，清理石渣。大石用手搬，小石用筐抬、用篮子挎，人人肩头成茧，个个手指流血，有的甚至献出了宝贵的生命。
郭亮洞壁内的岩石，有的地方凸凹不平，犬牙交错；有的地方平整如砥，如斧劈刀削。每一个穿行在郭亮洞的人，目睹这些郭亮村民当年凿洞一钎一锤留下的印记，无不惊叹，无不感慨，无不敬畏。
郭亮隧洞的外侧，凿有35个大小不同、形状各异的石洞，被人们誉为“天窗”。这些当年为便于施工和清除石渣的“天窗”，如今已成为通风透光的观景台。
钢钎凿悬崖，铁锤破绝壁。整整4年，郭亮村人以不屈不挠的顽强意志，坚韧不拔的奋斗精神，没用任何机械，硬是在绝壁中凿去石方2.6万立方米，凿出了一个“绝壁长廊”，把天堑变成了通途，用热血和生命，谱写了一曲伟大而又悲壮的现代壮歌。
作者简介：周家华，1951年出生，湖北洪湖人。副研究员、主任记者。中国文化艺术发展促进会会员、湖北省摄影家协会会员。曾任中国水运报社记者、副社长；长江航务管理局党委宣传部部长；《长江航运》杂志主编。出版有新闻文学作品选集《沧海擷浪》、摄影作品选集《镜头视野》，《京杭运河》等。
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