桂慧樵在运河深入调查
去年五月，桂慧樵赴京杭运河山东段微山辖区，站在小艇最高处取景拍照的情况。
止戈为武 乐做矛盾“解铃人”
桂慧樵是一位资深的新闻工作者，在记者岗位一直坚守着守卫运河港口以及船民的初心和使命，几十年来，他一直践行他的人生信条“但行好事，莫问前程”，不仅以激扬的文字为大运河鼓与呼，而他本人，也凭借其在船员中的影响力，积极发挥桥梁作用，多次为苏鲁两地船员穿针引线，化解矛盾，留下一个个传奇佳话。
1995年3月，桂慧樵在家中突然接到船员们从京杭运河打来的紧急求助电话，反映山东台儿庄与江苏邳州交界处的花山西港和郭庄港因伊家河水域资源发生纠纷的问题。台儿庄方面以整顿水上秩序为由，对经过此航段的江苏船舶重复办理收费运单，而江苏邳州也对经过京杭运河辖区超载的山东船队采取扣船的报复行动。到3月下旬，已有20多个船队（约300余艘船只）、数千名船员滞留近20天，导致20万吨货物运不出去，沿线工厂生产告急。当然，受害最大的还是普通船员们。
船员们想尽一切办法，通过各种渠道反映情况均无结果。无奈之下，他们只好抱着试一试的心态拨通了桂慧樵家的电话。桂慧樵连夜奔波到了徐州，后又马不停蹄地赶往现场。看到船员们一双双希冀的眼睛，桂慧樵心都碎了。这时有的船员甚至动了冲击有关部门的念头，为防止事态进一步恶化，桂慧樵一方面耐心地给船员做思想工作，一方面与邳州市政府联系，建议马上放船。
采访完后，赶紧回到住地，这是桂慧樵抓紧时间整理手中材料的情景，
经过反复做工作，第二天被扣留在港的船舶伴着欢快的汽笛声，徐徐离开码头开航了。消沉了20多天的船员顿时活跃起来，他们紧紧拉着桂慧樵的手激动不已地说：“不是你桂记者，我们还不知何时才能离开这里，你真不愧是我们水运职工的好记者啊！”
船员虽然安全离港了，但水域资源的纠纷问题还没得到彻底地解决。于是，桂慧樵毛遂自荐担任两地的调解人，从中穿针引线，化解矛盾。并以报社名义在台儿庄召开由两地市、区领导、土地局和航运部门等部门参加的协调会，寻求解决办法。为尽早达成共识，桂慧樵又大胆提出“先归属（土地明确权）后管理”的思路，双方都非常满意，长达多年的水域纠纷终于画上了一个完美的句号。
当桂慧樵风尘仆仆地回到武汉时，山东船员寄来了两面分别写有“船员心目中的记者”，“情洒运河心系船员”的锦旗，桂慧樵的心情久久不能平复。数月后，台儿庄人民广播电台长袁袤翔亲自为他作了题为“苏鲁两地的纠纷是如何解决的”专题报道，桂慧樵这个名字响彻京杭大运河一带，更多的人知道武汉有个《中国水运报》，《中国水运报》有个桂慧樵……
去年5月，地处长江与运河交汇的扬州和淮安等地，也是因为船民举报一些非法营运的“一条龙船队”逃避监管等违法行为，以及船舶配员不足，有的船套用和伪造証书，甚至有的轮头在航行中擅自关闭A1S，大船小薄，逃交，漏交和少交过闸费，引起苏鲁两地船员互相恶意举报的不良现象，不仅使船员本身深受其害，还不同程度增加了水上执法人员的工作难度和压力。
桂慧樵接到船民们的来信后不负重托，多次往返于武汉和苏北运河的淮安、扬州，以及苏鲁两地进行实地了解和调查。对恶意举报和扰乱水上正常运输秩序的非法营运的“一条龙船队”和不规范的船舶，他主动联手当地水上执法部门，给予严厉的打击。此事立即引起了交通运输部、长江江苏海事局和江苏水上执法监督局领导的高度重视。
为解决恶意举报现象，化解两地船员矛盾，营造大运河和谐的水运市场，经淮安市交通运输局综合行政执法领导倡议，桂慧樵记者多次与两地船员联系，终于促成6月8日座谈会的顺利召开。
针对恶意举报产生的负面影响，及对水运市场发展带来的不协调音符，苏鲁两地船员进行了反思和表态。《中国水运报》还以《淮安交通执法部门召开座谈会，化解苏鲁船员矛盾》为题发在网上。后来又以《“一条龙船队”逃避监管，苏北运河重拳出击显成效》，在社会上产生了良好的效果，使大运河重新焕发了生机。
2010年2月10日，《中国水运报》第三版在醒目的位置上江苏省金湖县龙祥工程有限公司庞锡奎一封题为“感谢《中国水运报》——我们的工程在海上漂流70天后，在桂记者热情的帮助下终于回来了”的来信刊登不久。4月的一天，桂慧樵收到了一份来自江苏省邳州的船舶事故材料，这个无头案一时间让他感到十分棘手。寄信的人叫石荣臣，2001年11月16日，他驾驶一艘“淮北挂机411”轮，正常行驶在苏北运河江苏泗阳境内。在无任何标志的情况下，他的船撞上了一艘被遗弃的水泥驳船后沉没。由于沉船船主无法找到，货主还将石荣臣告上了法庭，并要求赔偿水泥损失8万元。自那时以来，他坚持上访当地省市的有关部门，但一直没有任何处理结果。一时间石荣臣看着就像老了十岁，甚至一度自暴自弃到干脆用炸药把航道站泗阳海事处给炸掉。
采访船员
原本准备放弃的石荣臣，收到了桂慧樵的短信，使他欣喜若狂，信中说我会尽力把事情调查清楚，然后再向有关部门反映，争取有个结果。恍惚间，他隐隐约约好像看见了一道曙光，急忙回信感谢：“我现在只是想哭啊！是高兴地哭，是看到光明的哭，是想把这几年窝在心里的怨气全都哭出来啊！”
两天后，桂慧樵又收到了一条短信：“桂记者，我真想给你磕头啊！因为你接手我这个无头案后，你就给有关领导打了电话，说明你把我的事当成了你的事啊！我的老母亲说：我遇到大好人了！”
原来，桂慧樵向宿迁市地方海事局的孙斌局长发了短信，并将石荣臣的短信原文发给了他。孙斌局长当时正在重庆出差，接到短信后，他非常重视。事隔几天，孙斌局长特地转道来武汉，待孙局长了解到更详细的情况后，当场表态回单位后落实此事。孙局长回到宿迁后，就给泗阳县地方海事处打了电话，请他们认真调查并处理好此事。后来经过调查，综合有关情况，从水上救助资金拨出一笔款子，用来解决这位石姓船民的补助，使蒙冤十年的无头案得以澄清。石荣臣感慨万千，向苍天高喊，共产党好啊！《中国水运报》社好啊！
2015年2月12日（大年初二），“苏洪运货0088”号船主孙春银，他的船在骆马湖运砂，碰擦了一艘无证无号的采砂船，而被敲诈30万元。在四方求助处理无果的情况下，打电话向桂慧樵求助。桂记者通过电话采访了新沂市地方海事部门及事故双方船主，经过反复做工作和多方协调，最终砂泵船主只要对方赔给他1.3万元的损失补偿费，使孙春银倍受感动。
6月10日，《中国水运报》在读者来信专栏里以“遭恶意敲诈，感谢《中国水运报》记者帮我维权”为题，刊登了江苏省邳州市的船老板王兰义写来的一封感谢信，对桂慧樵不辞辛苦，为他主持公道，痛斥恶意敲诈的行为表示深深的感谢！在桂慧樵的影响下，高至百万的赔偿款调解降至5万元，砂泵船老板当即归还被扣押的船只，此事也为骆马湖乱敲诈行为敲响了警钟。
事后，王兰义无意中听到桂慧樵与家中人通话，才得知桂慧樵放下生病住院的爱人，马不停蹄地赶到他们这边来。桂慧樵真是一位事事为船民利益着想、是一位把爱心奉献给别人、奉献给渴望帮助的人的优秀记者！
作者近照
作者简介：文清，女，湖南省郴州市人，2003年出生，目前就读于中南民族大学2021级，是一名汉语言文学专业的在校学生。
作者近照
作者简介：丁越胜，1965年生于湖北蕲春，1986年由武汉大学中文系毕业加入湖北广电，多年躬耕于广播电视一线，两次以第一作者身份获得中国新闻奖。现为湖北经视事业部主编（总编辑）兼电视生活频道总监。
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