受益于得天独厚的自然条件，温哥华岛上的维多利亚市有着多种多样的水陆交通运输方式。
维多利亚在温哥华岛的位置图
维多利亚港是距亚洲最近的港口。市区与郊区各有一个深水港。市区深水港为商港，分内外两港，供海内和海外贸易之用。西郊的深水军港是加拿大太平洋海岸主要的海军基地。
内港停泊着大型滚装渡轮、豪华邮轮和难以数清的私人游艇，还有水上飞机码头和帆船码头。
有豪华邮轮往来于美国西雅图。定期的客货渡轮、高速双体客船和跨海巴士，通过内港轮渡码头，穿梭于温哥华大陆和维多利亚岛。
维多利亚开往美国西雅图的邮轮
维多利亚地处加拿大西海岸，其纬度虽然相似于冬天平均气温在零下15度以下的哈尔滨，但却常年处在北太平洋暖流和西风带的控制下。
暖流和西风像一部巨大的暖风机，不断给维多利亚所在的西海岸地区输送暖湿气流，使其冬季不仅不结冰，而且温暖、多雨，气温远比同纬度的哈尔滨要高20余度，竟然形成了高纬度的温带雨林。
维多利亚港也像温哥华港一样，是加拿大冬季里屈指可数的不冻港。
维多利亚港还是世界上最长公里的起点和终点处。这条公路就是横贯加拿大东西海岸的1号高速公路。
它西起太平洋岸边的维多利亚港，东至大西洋岸边纽芬兰省圣约翰斯市，途径10省，全长7800余公里，耗时21年才修建完成，是全世界最长的国家级高速公路。如果全程走完这条地广人稀的道路，按照每天行驶500公里计算，也需要半个月以上。
这是1号公路的西起点，上面写著“MILE 0”（0哩）。人们习惯称其为零公里处。
在距“ 零公里”里程碑十几步远的地方，立有一尊泰利·福克斯的独腿长跑者的雕像。这个独腿少年生于1958年，1977年被诊断患有骨癌，第二年被锯掉了右腿。在医院治疗期间，因为目睹了许多癌症病人，特别是年幼儿童的痛苦后，他就决心以跑遍全加拿大的方式为治癌研究募集资金。
1980年4月12号，泰利带著一条义腿，开始了横贯加拿大、名为“希望之马拉松”的长跑，目标是每位加拿大公民为癌症研究捐献一元钱。在143天里，泰利用一条真腿和一条假腿，以平均每天26公里的记录，累计跑完了5373公里。
1981年6月28号，泰利死于癌症，距他23岁生日只差一个月。
泰利的事迹感动了加拿大和全世界。他生前为人类征服癌症而跑的“希望之马拉松”，更名为“泰利·福克斯长跑”，并迅速在加拿大、全世界范围内展开。
作者近照
作者简介：周家华，1951年出生，湖北洪湖人。副研究员、主任记者。中国文化艺术发展促进会会员、湖北省摄影家协会会员。曾任中国水运报社记者、副社长；长江航务管理局党委宣传部部长；《长江航运》杂志主编。出版有新闻文学作品选集《沧海擷浪》、摄影作品选集《镜头视野》，《京杭运河》等。
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